Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, tại cuộc họp diễn hôm nay (21/3), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ GTVT sẽ trình ngay Chính phủ 2 báo cáo.
Trong đó, báo cáo thứ nhất phân tích các phương án đầu tư nhà ga hành khách T3, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Cụ thể, Bộ GTVT sẽ đề xuất các phương án gồm đầu tư bằng nguồn vốn NSNN, đầu tư bằng nguồn vốn của DN (ACV); phương án xã hội hoá huy động vốn các nhà đầu tư… Mỗi một phương án, Bộ GTVT sẽ phân tích rõ quy trình thủ tục đầu tư, thời gian hoàn thành, ưu điểm, hạn chế…, báo cáo Chính phủ khách quan nhất để Chính phủ thảo luận và quyết định.
Báo cáo thứ hai gửi Chính phủ liên quan đến việc đề xuất phê duyệt chủ trương cho ACV đầu tư. “ACV là doanh nghiệp nhà nước. Đầu tư nhà ga này đúng sở trưởng, đúng năng lực, đúng kinh nghiệm. ACV đầu tư vào nhà ga này thành công thì hơn 95% hiệu quả sau này sẽ thuộc về nhà nước”, Bộ trưởng thông tin.
Cũng về việc giao ACV làm chủ đầu tư, trước đó, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật và Thứ trưởng Lê Đình Thọ đều thống nhất quan điểm: "Không ai ngoài ACV có thể làm tốt hơn dự án này. Phải đảm bảo nguyên tắc một cảng hàng không chỉ có 1 nhà khai thác. Các cảng hàng không trên thế giới đều đảm bảo nguyên tắc này".
Thực tế, khối lượng công việc xây dựng nhà ga T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm là rất lớn, khác hẳn với việc xây nhà ga công suất 4 triệu khách như ở Cam Ranh hay 2 triệu khách như ở Vân Đồn. “Chúng tôi đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ tối đa, song cũng cần phải ít nhất trên dưới 40 tháng mới có thể hoàn tất dự án này”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định.
Báo cáo tiến độ Dự án xây dựng nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, hiện tại ACV đã hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Bộ GTVT, Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước, kiến nghị trình Chính phủ phê duyệt để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Từ tháng 8/2018, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch sân bay Tân Sơn Nhất dựa trên phương án nghiên cứu do tư vấn Pháp (ADPi) lập. Theo đó, nhà ga hành khách T1 và T2 vẫn giữ nguyên và được cải tạo, mở rộng để nâng công suất phục vụ đạt khoảng 30 triệu người/năm. Quy hoạch bổ sung nhà ga T3 ở phía Nam với công suất đáp ứng 20 triệu khách. Quy hoạch khu bay, hệ thống đường cất hạ cánh sẽ được giữ nguyên; bổ sung 3 đường lăn song song và bổ sung 5 đường lăn thoát nhanh, các đường lăn nối.